Ţin minte că atunci când eram mic treceam des prin zona Trafic Greu (Strada Progresului) şi îi întrebam pe ai mei de ce sunt şine de tren care traversează şoseaua. Autobuzele, tramvaiele şi maşinile încetineau ca să treacă peste o cale ferată care încă de pe atunci era scoasă din uz. Pe vremea aia încă mai erau întreprinderi pe acolo, Vulcan şi alte câteva chestii industriale, de la care produsul finit pleca în vagoane. Părinţii mei îmi explicau de fiecare dată că nu e nicio gară prin zonă, dar că materialele foarte grele trebuie să fie aduse de o locomotivă etc. etc.
20 de ani mai târziu, astfel de şine de tren împânzesc Bucureştiul, mai ales în ceea ce până acum câţiva ani era periferie. Marile întreprinderi de stat au la câte o poartă astfel de şine de tren. De fiecare dată când s-a asfaltat s-a recurs la tot felul de cârpeli, chiar dacă în 90% din cazuri noii proprietari ai terenurilor şi-au scos calea ferată. Practic, şinele au rămas doar pe spaţiul public, deşi s-a asfaltat de multe ori pe acolo, uneori chiar temeinic. Citeşte tot articolul
