ratb

În imaginea de mai sus e o agendă din 1982 pe care sunt notate modelele de compostoare dintr-un autobuz bucureştean. Erau vreo 40 în total, câte una pentru fiecare autobuz de pe linia aia (dacă nu mă înşel).

2 ani a circulat posesorul agendei cu acest sistem ingenios. Pentru că tânăr fără bani şi cu dorinţă de mers la filme.

Au trecut 34 de ani de atunci şi în loc să găsim soluţii ca lumea să achite la şofer (gen, să se urce doar prin faţă) tanti primar vrea să fie totul gratuit. Un fel de „decât să-i facem pe cetăţeni să plătească pentru un serviciu, mai bine îl declarăm gratuit”.

1000 de angajaţi lucrează la ghişeele RATB şi în echipele de controlori. Sigur, nu-şi vor pierde joburile, vor fi mutaţi să frece menta pe banii noştri în alte departamente, că e nasol să dai oameni afară.

Şi în caz că nu v-aţi enervat pe ziua de azi, RATB plăteşte TVA pentru toţi pensionarii din Bucureşti, că nu ştie exact câţi merg cu autobuzul. 126 de milioane de lei pe 3 ani. De aici.