Abonează-te la newsletterul Maison Créative ca să afli ce evenimente ți-am pregătit

uber

Tot pe problema UBER

ian. 2, 2016

Ieri îmi făceam de treabă pe lângă maşină ca să pot porni la drum când m-am întâlnit cu un vecin pe care îl ştiu din copilărie. E fratele cel mare dintr-o familie modestă din Militari, 3 băieţi şi o fată născută cu ceva probleme de sănătate, tatăl zugrav, mama cu un loc de muncă la fel de prost plătit. Băieţilor nu prea le-a plăcut şcoala, mai ales că e destul de greu să înveţi pe burta goală. Fiul cel mare a avut mereu preocupări legate de natură, animale, insecte etc. Mezinul familiei era destul de frumuşel, blond cu ochii verzi, aşa că l-au luat unii dintr-o agenţie de modele şi l-au pus pe podiumuri din Italia, Japonia sau Franţa. A descoperit o lume a drogurilor şi a exceselor de tot felul. Acum munceşte în Suedia într-un supermarket, s-au dus banii şi faima. Citeşte tot articolul

Două gânduri cu Elefant şi UBER

dec. 23, 2015

IN Casual stuff

Prima chestie e legată de UBER. Vorbeam cu un taximetrist zilele trecute şi a venit vorba de concurenţa făcută de aplicaţia americănească. Şi taximetristul mi-a zis un lucru care chiar avea sens:

– Domne, degeaba îi laudă toată lumea pe şoferii ăştia de la UBER, e normal să fie mai politicoşi… Păi ăştia stau 3-4 ore în maşină, cel mult. Un taximetrist stă 8-10 ore pe zi pe traseu dacă vrea să aducă pâinea pe masă. Cum să nu se enerveze în traficul ăsta? Cum să nu fie obosit? Zi de zi în aglomeraţie, în taxi mănâncă, în taxi bea…

N-am simţit nevoia să merg mai departe cu discuţia, dar e un adevăr pe undeva. Nu ştiu ce fel de om aş fi dacă m-ai pune să conduc 6-7 ore pe zi prin Bucureşti. Poate că şi asta ar fi o soluţie, să avem doar oameni care fac taximetrie part-time în oraşul ăsta aglomerat.

—-

Se pare că Elefant a dat-o în bară rău de tot (involuntar) cu o serie de clienţi, iar mulţi copii nu-şi vor primi cadourile de Crăciun, ceea ce e foarte trist. Am fost azi să ridic un colet de la centrul de pe Virtuţii. Erau în faţa mea câteva persoane care aşteptau să ridice colete. Niciunul n-a primit comanda, estimarea fiind de 27 decembrie-28 decembrie pentru toţi. Chiar şi eu am luat abia acum un colet care trebuia să vină de pe 11 decembrie. De fapt, chiar a venit, la punctul de livrare de la Lizeanu. Doar că fix în ziua în care trebuia să-l iau, punctul s-a închis, fiind într-un bloc cu bulină (celebrul bloc căzut pe jumătate în ’77). A urmat o nebunie generală pe care a trăit-o şi Radu.

Sincer să fiu nu m-am enervat, şi dacă n-ar fi insistat beneficiarul, probabil că nu întrebam la Client Service, aşteptam să-mi dea ei un semn. Îmi dau seama cât de tare i-a dat peste cap toată povestea cu închiderea punctelor de livrare. Clienţii au fost întrebaţi unde vor să meargă, coletele au fost mutate, s-au creat noi fişe de inventar, angajaţii au avut mai multe colete de procesat etc. O situaţie neprevăzută cauzată de o hotărâre a Statului. Mi se pare cazul clasic în care lipsa de profesionalism a aparatului de stat crează neplăceri în mediul privat (bani pierduţi, oameni furioşi etc.).

Viitorul ţine de customer service

dec. 19, 2015

IN Casual stuff

Eram prin Viena şi mă săturasem să merg pe jos. Google Maps zicea că un drum de 45 de minute pe jos s-ar fi parcurs în vreo oră şi jumătate cu mijloacele de transport în comun. Aşa că am făcut comandă de UBER. Am intrat în aplicaţie şi am făcut comandă, a venit un tip în câteva minute. Cumva, n-am reuşit vreme de câteva minute să găsesc strada pe care oprise. Am ajuns la maşină fix când omul anulase cursa. Până la urmă am făcut comandă iar, el a acceptat cursa (deja urcasem în maşină) şi m-a dus unde aveam nevoie. La final am văzut o taxă de 8 euro pentru acel „cancelled ride”.

Când am revenit la Bucureşti am dat un rating bun şoferului (care până la urmă a fost foarte amabil), iar cineva de la suport mi-a dat mail să mă întrebe dacă a fost totul ok. I-am explicat situaţia şi în vreo 2 minute aveam banii de pe cursa anulată înapoi în cont. Eh, i-am povestit unui prieten păţania, care m-a întrebat de ce n-am luat pur şi simplu un taxi, iar răspunsul meu a venit extrem de natural: pentru că voiam să fiu sigur că beneficiez de un customer service bun.

Ăsta a devenit şi motivul pentru care comand de la Emag de multe ori: ştiu că cineva o să găsească o soluţie pentru problema mea. Sau la IKEA, unde mereu mi s-a răspuns rapid şi la obiect de câte ori am avut o nelămurire (în magazin sau online). Şi cred că ăsta va fi unicul element de diferenţiere pentru branduri în viitor. Cei care ofertă un support bun se vor umple de bani, iar restul se vor bate pentru ce mai rămâne din piaţă.

PS: În Viena UBER făcea şi livrări de brazi 😀 Nu ştiu dacă era o ofertă similară cu cea din UK, că scria în germană şi n-am înţeles nimic din mesajul apărut, dar era opţiunea asta la curse disponibile.

uber

Tot pe problema UBER

Două gânduri cu Elefant şi UBER

Viitorul ţine de customer service

Sociale

Dă-mi un ecler!

Ce mai zice lumea.

Descarcă gratuit eBook-ul

Ultimele posturi.

Pe scurt:

Statistici TopBlog