dacia

IN Advertising/PR

Când aveţi timp, să-mi explicaţi şi mie de ce Dacia are nişte super campanii în Italia sau UK, în timp ce în România nici nu se sinchisesc să comunice mare lucru. Ok, ştiu că la noi sunt top of mind, brand naţional şi blabla, dar n-ar strica să mai mişte ceva din când în când.

IN Advertising/PR

Da, e o campanie la un produs românesc. Şi cu toate astea a ieşit ceva foarte mişto, cum n-am văzut pe la noi de mult timp.

Nici nu mai ţin minte de când n-a mai comunicat ceva interesant Dacia în România, altceva decât promoţii la maşini. Asta înseamnă, oare, că problema e la agenţiile româneşti? Refuz să cred!

Găsiţi detalii extra pe siteul Sponsor Day.

LE: Şi uite ce de material au creat pentru pagina de Facebook. Plus că e o campanie super bine dusă şi în offline, cu activări care anunţau campania la stadionul lui Udinese şi asocierea cu un concert mare pentru a creşte awarenessul.

Şi un amănunt interesant: Dacia a vândut 1 milion de Dustere în ultimii 4 ani, în Italia.

IN Casual stuff

Grevă la Dacia. Pe principiul „să ni se dea„, angajaţii cer bani mai mulţi, eliminarea controalelor cu alcooltestul, ritm de lucru mai scăzut.

După zeci de ani de lucrat la Stat, angajaţii de la Dacia sunt deranjaţi de condiţii. Vor să lucreze mai încet.

Am fost în fabrica de la Mioveni şi am văzut cam cum merge treaba. Se munceşte, dar oamenii nu păreau extenuaţi. Exact ca alţi angajaţi care încă sunt plătiţi de la buget, oamenii ăştia trăiesc într-o bulă. Au senzaţia că în Africa sunt salarii mai mari şi consideră că sunt indispensabili. Industria auto abia mai respiră şi angajatul de la Dacia cere patronului s-o lase mai uşor. Se ţine constant de greve fără să se gândească că francezii au început să mute producţia în ţări mai convenabile şi s-ar putea să rămână fără joburi.

Cel mai mult mi-a plăcut aia cu eliminarea controalelor. Oare de ce s-au introdus testele alea? Dacă n-ai niciun stres, care e problema să sufli în fiolă la începutul programului de lucru?

Meniu