La sfârşitul săptămânii trecute am fost în drive test împreună cu echipa Citroen. Mica oştire a online-ului a fost formată din Bobby, Răzvan şi Adrian, în rest doar presă. Deşi nu credeam că o să ajung vreodată într-un drive test (nu-mi plăcea ideea de a conduce o maşină mişto la care ulterior e nevoie să renunţi), Bobby m-a invitat şi nu puteam să-l refuz. Mai am puţin şi spun că i-am facut o favoare :)) Domnule, a fost mişto. Exact aşa cum mă aşteptam, când m-am întors la Hoimobilul meu parcă îmi lipseau caii putere şi dotările extra de pe noul C4.

Design

Dacă ar fi să lucrez la CanCan, aş spune că maşina asta “seduce şi se duce” (cel puţin ce am condus noi). Designul e foarte mişto, în special interiorul. Îmi pare rău că la exterior au renunţat la fundul pătrăţos. Era interesant. Acum maşina e fix ca o paranteză culcată. Dacă o vezi din lateral parcă nu mai are agresivitatea versiunii precedente. Oricum, botul rămâne foarte mişto.

Dar interiorul e demenţial. Te urci şi zici că eşti într-o maşină de câteva zeci de mii de euro bune. Noi am condus două versiuni full option cu plafon transparent şi diferite trepte de deschidere. Vedeţi în galeria foto butonul de unde se reglează. Priveliştea e încântătoare dar pe şofer e posibil să-l deranjeze la un moment dat. Dacă aş putea să iau ceva la maşina mea de pe noul C4, aş lua bordul. E genul de bord la care poţi pur şi simplu să stai şi să te uiţi. La ledurile customizabile de pe afişaj, la butoanele şi butonaşele de pe volan, chiar şi pe plafon – unde mai sunt câteva butoane.

Citeste tot articolul