Masini

IN Masini

Am căutat de mi-a venit rău ceva ofertă de preţuri pentru Citroen C4 Cactus, pe net n-am găsit nimic momentan. Până la urmă mi-a trimis cineva oferta detaliată.

Mie mi se par interesante variantele de top:

e-THP 110 BVM (S&S*)  Shine 14.100 (fără TVA) sau 17.484 (cu TVA)
BlueHDi 100 BVM (S&S*)  Shine 14.700 (fără TVA) sau  18.228 (cu TVA)

Să dai 17.500 de euro pe un Citroen poate părea cam mult, iar la 110 cai nu sună excelent. Cică ar fi mai uşoară decât C4, deci teoretic e bine. De testat. Dotări, toate motorizările, culori, în pozele de mai jos. Citeşte tot articolul

IN Masini

c4_cactus

Mi-a plăcut Citroen C4 încă de când a apărut, am avut ocazia să mă dau cu ea şi am rămas fan. Nici seria DS n-a fost rea, cu DS3 şi DS4 chiar reuşite, dar ceva cam scumpe. Acum văd că a apărut C4 Cactus, un crossover foarte sexy care s-ar putea să fie următoarea maşină pe care mi-o iau. Nu prea curând, da’ când o fi cazul asta mi-aş lua.

E mare, merge şi de familie, încap chestii în ea la drum lung, are şi ceva motoare decente, interiorul e absolut bestial, iar preţul e aproximativ decent. N-o să-mi permit prea curând un Audi Allroad, nu iau în calcul o maşină SH. Ştiu, maşinile franţuzeşti sunt proaste, de 16.000 îmi iau mai bine un Passat din Jermania, i se înjumătăţeşte valoarea când am ieşit cu ea din showroom. Da’ tot e simpatică. În caz că pasionează pe cineva, aici e siteul de prezentare.

PS: Nu-i aşa că pare copilul făcut de un Audi Q5 cu un Range Rover Evoque?

IN Masini

aklasse_01

Cu o mică întârziere cauzată de codurile roşii şi portocalii, mi-am îndeplinit datoria de şofer personal pentru un weekend la volanul noului Mercedes A Klasse de la Mercedes-Benz România.

Revederea cu noul A Klasse a fost foarte plăcută, mai ales că am avut ocazia să conduc o versiune ceva mai puternică faţă de cea din toamna anului trecut. De această dată am condus un A 200 CDI 4MATIC, un motor tot de 1796 de cm cubi cu acelaşi tip de transmisie automată, versiunea 7G-DCT. Plusul a venit la cei 134 de cai putere, cu 24 mai mult decât la modelul A180, care dau o diferenţă subtilă. Dacă iniţial mi-aş fi dorit să încerc şi o manuală pe benzină, după ce am mers cu versiunea asta mi-am dat seama că fuge exact cât ai nevoie. Citeşte tot articolul

IN Masini

masina_oficiala1

La finalul anului trecut, cei de la Mercedes-Benz România au lansat o provocare către blogosferă. Clasa A a devenit Maşina Oficială a Blogosferei, iar o serie de bloggeri au fost invitaţi să participe la diferite evenimente la volanul unui A Klasse.

Pentru că în ianuarie nu sunt aşa multe evenimente, şi pentru că mi-a plăcut foarte mult Aventura GLK, m-am gândit că n-ar fi o idee rea să pun la cale o aventură cu Maşina Oficială a Blogosferei. Aşa că îi voi fi şofer pentru un weekend unuia dintre cititorii acestui blog. Spune-mi unde ai vrea să te plimbi în weekendul 24-26 ianuarie 31 ianuarie – 2 februarie cu Mercedes-Benz Clasa A şi dorinţa ta e poruncă pentru mine. Te iau de acasă şi te duc oriunde prin ţară (în măsura în care e fizic posibil traseul într-un weekend). Mare, munte, you name it!

Cu cazarea şi mâncarea te descurci, eu îţi voi fi doar şofer, poţi lua încă 2 prieteni cu tine. N-am şapcă de-asta, dar promit să fiu la fel de discret ca un şofer de limuzină. Poţi să stai şi în spate dacă vrei. Mai pun la bătaie şi CDurile mele legendare cu muzică pentru toate gusturile.

Spune-mi unde şi de ce vrei să ajungi la final de ianuarie cu Clasa A şi eu aleg cea mai interesantă propunere. Voi anunţa pe 20 ianuarie norocosul pentru care voi fi şofer pentru un weekend, ca să avem timp de pregătiri.

IN Masini

peugeot_rcz_01

În urmă cu câteva săptămâni am dat o fugă până la Braşov pentru workshopurile PRbeta şi aveam nevoie de înlocuitor pentru hoimobil, care se îmbolnăvise puţin. Cei de la Eurial Invest mi-au făcut o surpriză plăcută şi mi-au dat un Peugeot RCZ Facelift, maşină pe care îmi doresc s-o conduc de vreo 2 ani. Până acum nu s-au aliniat planetele.

Dar şi când s-au aliniat 😀 Ştiam eu de ce vreau să mă plimb cu RCZul, e o adevărată bucurie maşina asta. Din categoria compactelor sport m-am mai plimbat puţin cu Audi TT până acum şi am  mers în dreapta cu un VW Scirocco. Senzaţia e foarte mişto, cred că e singurul tip de maşină care îmi dă un gol în stomac. Chiar dacă am mers şi cu maşini mult mai puternice, o compactă sportivă mă face să zâmbesc şi trezeşte pilotul din mine. Citeşte tot articolul

IN Masini

Săptămâna trecută m-am plimbat cu un Mercedes A Klasse primit în teste de la Autoklass, dealer Mercedes-Benz prezent pe piaţa românească din 2001. Când am auzit de clasa A iniţial m-am dus cu gândul la versiunea veche care nu-mi plăcea deloc. Modelul ăla de buburuză înaltă mi se părea potrivit doar pentru doamne şi familii cu gusturi ciudate, în niciun caz pentru tineri. Însă a treia generaţie a clasei A, apărută anul trecut la salonul de la Geneva, este pur şi simplu superbă. Maşina e complet redesenată şi are nişte linii foarte frumoase. Cât am mers cu ea am observat o grămadă de oameni care întorceau capul pe stradă şi exclamau admirativ „Ăsta e noul A Klasse!”. Ce-i drept, nu sunt foarte multe prin oraş, eu am văzut vreo 3 sau 4, dintre care unul pe albastru (fără îndoială, cea mai potrivită culoare pentru maşina asta). Citeşte tot articolul

Săptămâna asta

question_answer0
IN Masini

aklasse_autoklass

Până vineri mă plimb cu acest Mercedes A180 luat de la Autoklass. Modelul ăsta nou e cu totul altceva faţă de ce însemna A Klasse până acum 2 ani şi în varianta pe albastru arată superb, am văzut-o zilele trecute prin oraş. Revin cu poze şi detalii, în interior e pur şi simplu o bucurie pachetul AMG.

Aştept sugestii pentru un drum prin afara Bucureştiului care să nu fie foarte aglomerat în timpul săptămânii.

Citeşte tot articolul

IN Masini

Ciubotaru a făcut un film cu bloggeri despre motorul de 1 litru Ecoboost de la Ford.  În clipul de mai jos îl puteţi vedea pe Cosmin Tudoran cum face o trimitere de pe vremea lui, din 1900-toamna.

Pentru cei care s-au născut ceva mai târziu de 1993, iată care e poanta: Citeşte tot articolul

IN Masini

citroen_c6

Lăsând la o parte transportul în comun care funcţionează excelent şi care e extrem de folosit, există şi un număr decent de maşini. Bicicletele sunt ceva obişnuit, dar nu e invazie cum vezi prin Belgia sau Olanda. Iar maşinile sunt în general ieftine şi franţuzeşti. Cel mai întâlnit model e Renault Twingo, cred că am văzut zeci exemplare din modelul nou. Foarte multe Clio 3 Facelift (modelul pe care îl conduc şi eu), Renaulturi mai vechi, Peugeot din când în când, uneori şi Citroen. Foarte puţine maşini nemţeşti, asta m-a mirat. Strasbourg e în mare parte nemţesc, pornind de la nume şi terminând cu casele sau mâncarea. Dar maşinile sunt franţuzeşti, poate pentru că unii oameni chiar aleg să-şi susţină economia naţională. Citeşte tot articolul

IN Masini

peugeot_301_dragos_asaftei

Foto: Dragoş Asaftei

Acum ceva timp am avut pe mână un Peugeot 301, cel mai nou model din parcul auto al constructorului francez. N-am apucat să scriu despre asta şi am avut remuşcări până acum. Mai ales pentru că maşina asta a fost o surpriză foarte plăcută şi merită descoperită.

Fiind un model menit să se bată pe zona berlinelor accesibile, n-aveam nişte aşteptări extraordinare de la 301. Mă gândeam că e un fel de Logan mai drăguţ, cu dotări minimale şi performanţe decente. O maşină corectă cu care îţi faci treaba şi atât. Sau, altfel spus, un frate mai sărac al lui 508. Citeşte tot articolul

Meniu