Zilele trecute am avut ocazia să testez noul Ford Fiesta facelift. Pentru că Hoimobilul pe care îl conduc zilnic (Clio 3 facelift) face parte tot din clasa mică, am fost în elementul meu şi am putut să compar Fiesta cu o maşină pe care o ştiu foarte bine.
Impresia pe care mi-a lăsat-o maşina după 2 zile de condus a fost ceva mai bună decât mă aşteptam. Am plecat spre Azuga cu următoarele idei: Citeşte tot articolul
Pe George am avut ocazia să-l cunosc mai bine în a doua excursie Redescoperă România, acum 2 ani (wow! deja au trecut 2 ani!). A fost un coleg de cameră simpatic şi sufletul petrecerii în excursia noastră. Mi-am dat seama de-atunci că e puţin sărit de pe fix 🙂
Mi s-a confirmat anul trecut, când am văzut că a început să-şi restaureze maşina, un Volkswagen Golf Mk1. Trebuie să fii puţin nebun să te apuci să refaci aproape de tot o maşină din anii ’70. Sau să fii foarte pasionat. Exemplarul din imaginea de mai sus e din 1978, adică are 35 de ani! O maşină pe care a moştenit-o şi pe care s-a apucat să o restaureze. Dacă nici asta nu e dragoste… Citeşte tot articolul
Renault tocmai a trimis un newsletter în care prezintă clienţilor Captur, cel mai nou model de SUV, maşina urmând a fi lansată în martie – la salonul auto de la Geneva. Arată foarte mişto! Platforma e preluată de la Renault Clio 4, dar are câteva modificări care o fac mai simpatică (mânerul la uşa din spate e normal, nu ascuns ca la Clio 4). Iar întreaga caroserie parcă se potriveşte mai bine unui SUV. Citeşte tot articolul
Acum ceva timp a scris RăzvanBB un post cu sfaturi legate de şofat. Ţin minte că era şi unul cu şofatul pe zăpadă, dar nu-l mai găsesc. Şi dacă tot e sezonul potrivit, să vedem câteva lucruri care vă pot fi utile:
– circulaţi cu o lopată în maşină; cauciucuri, lanţuri, dar prin oraş de cele mai multe ori te împotmoleşti într-un morman de zăpadă şi acolo rămâi. şmecheria (din câte am înţeles) e să nu insişti foarte mult în acelaşi loc şi să accelerezi în prostie – nu faci decât să topeşti zăpada de sub roţi şi e posibil să rămâi suspendat. Dacă nu se mişcă deloc din 2-3 manevre, vă daţi jos şi luaţi lopata.
– rezervorul cât mai plin – asta e deja banală dar nu strică niciodată să o repetăm.
– ceva de ronţăit – un baton cu cereale, un snickers, ceva care să nu îngheţe şi să poată fi mâncat uşor; e valabil şi pentru cei care nu pleacă din oraş.
– din când în când o vizită într-o parcare subterană – oricât ai da zăpada de pe maşină, rămâne un strat subţire de gheaţă peste care se pune altă zăpadă şi alta şi tot aşa. Eu rezolv problema cu o vizită prelungită la Cora, mall sau în parcarea de la Inter – un loc în care să fie o temperatură ridicată şi să se topească tot.
– circulaţi fără alte maşini în jur – mai ales pe viscol (cum e acum), nu mergeţi în rând cu alte maşini dacă traficul vă permite asta. Luaţi-o fie mai încet, fie puţin mai tare decât ceilalţi, detaşaţi-vă de grup (vă dă un mic spaţiu de manevră în caz că scăpaţi maşina de sub control).
În rest luaţi-o uşor şi ar trebui să fie în regulă. Dacă mai aveţi alte sugestii le adăugăm.
Când vine vorba de faruri, stopuri şi tot ce ţine de luminile de pe maşină, am o mică obsesie. Mă stresez peste măsură dacă cumva mi s-a ars vreun far, caut să-l schimb cât mai repede, iar în zilele cu ceaţă încerc să mă fac cât mai vizibil pe şosea. Cred că verific de 2-3 ori pe zi dacă am farurile ok căutând reflexia în maşinile din faţă. M-am trezit de vreo două ori cu un far ars şi am mers aşa cu el câteva zile până când am observat că e ceva în neregulă. De-atunci mă uit mereu, chiar dacă nu mi s-a întâmplat să am probleme cu farul din stânga, deci teoretic mergeam regulamentar. Citeşte tot articolul
Am reușit astăzi să ajung la Salonul Auto București, la invitația celor de la Auto.ro. Nu mi-a părut rău că m-am mobilizat, chiar îmi era dor de atmosfera de salon auto. Ce-i drept, lucrurile nu mai stau ca acum 12 ani, când am fost eu ultima oară la SAB. Ulterior nu s-a mai făcut, a venit criza, au mai fost niște încercări timide și abia din acest an a crescut considerabil numărul mărcilor prezente.
Chiar și așa, au lipsit o mulțime de producători, de la Dacia, Renault, Toyota, Porsche-Audi-Volkswagen și alții. Dacă în anii trecuți SAB a fost un fel de salon pentru Țiriac Auto, în acest an au apărut și cei de la Peugeot, prin dealerul Eurial, Kia – de la Auto Asia, Citroen și Volvo.
Feelingul e bun, cred că ne revenim și din punctul ăsta de vedere. Important e să continue panta ascendentă și să revină toți producătorii mari. Țin minte că prin 2000 erau 3 sau 4 hangare pline la Romaero, o grămadă de oameni și o mulțime de domnișoare frumoase.
Mi-ar fi plăcut mai multe activări online sau pe mobile, toată lumea împărțea clasicele flyere. Nici urmă de QR coduri sau de aplicații (exceptând concursul Auto.ro, însă chiar și ei ar fi trebuit să permită testarea aplicației lor).
Dintre noutăți, mi-a plăcut Peugeot 301, o mașină care atacă zona de sedanuri accesibile.
Mai multe fotografii aici. SAB 2012 mai e deschis și duminică, intrarea e 15 lei, iar parcarea e 10 lei. Despre salon a scris și NwRadu.
Aseară a avut loc lansarea oficială în România a celui mai recent model de Renault Clio. Mi-a plăcut încă de când am văzut primele poze şi abia aşteptam să o văd. M-am învârtit o grămadă pe lângă maşină, cam cât să aibă Piticu timp să umple un card cu poze 😛
Am mixed feelings în legătură cu maşina asta, sunt o grămadă de lucruri îmbunătăţite dar şi nişte chestii care nu-mi plac. Designul e inspirat din concept-car-ul Dezir, prezentat acum 2 ani la Salonul Auto de la Paris, dar mie mi se pare că aduce mai mult cu Clio 3 decât cu Clio 3 Facelift. Adică are liniile mai feminine, e mai de gagici. Oricum era o maşină pe care o conduc în general tipele, acum e mai clar. Citeşte tot articolul
Multă lume m-a întrebat ce s-a mai întâmplat cu Carbusters, proiect pe care l-am lansat prin primăvară. După o pauză în care am filmat şi n-am mai publicat nimic, revenim cu episoade noi în sezonul al 2-lea. În plus, suntem pe shortlist la Premiile Webstock, ce vor fi decernate la sfârşitul săptămânii. Suntem înscrişi la categoria Audio/Video şi sper să ne întoarcem acasă cu un premiu 🙂
În primul episod din sezonul al doilea ne jucăm cu un Peugeot 208, cel mai recent model al francezilor. Invitata noastră e Roxana Precu, care s-a cam distrat cu maşinuţa. Încă n-am rezolvat problema sunetului, însă vom avea lavaliere începând cu episoadele următoare şi totul va fi perfect.
Avem şi o serie de surprize legate de Carbusters pentru sfârşitul acesta de an, stay tuned!
Pentru că aseară am avut de-a face cu o pană la o Toyota Yaris şi m-am chinuit o grămadă să găsesc şi să scot cricul, am hotărât să dau o şansă nefericiţilor care se mai întâlnesc cu situaţia asta.
Andreea, proprietara maşinii, habar n-avea unde are cricul. Eu venisem cu hoimobilul la intervenţie (două străzi mai încolo de casă) dar ştiam că se scoate greu de tot cricul meu, aşa că l-aş fi preferat pe al ei. L-am găsit, dar n-am ştiut să-l scoatem şi era mult prea întuneric pentru a căuta în cartea tehnică. Dacă n-aveam alternative, probabil că stăteam vreo 2 ore pe acolo. Până la urmă ne-am descurcat cu o combinaţie de cric de la mine, roată şi cheie de la Yaris. Citeşte tot articolul
Vă ziceam pe la mijlocul săptămânii că va avea loc o expoziţie a Automobilelor de Epocă în Plaza România. Am dat ieri o fugă şi am admirat modelele expuse, vreo 12 la număr. 4 sunt afară, restul sunt în interior.
Printre exponate se numără o Dacia 1100 tunată (cu scaune de pilot), un ARO, o Dacia 1300 ca de Miliţie, vreo 4 Forduri din diferite perioade, un Renault 16, o Volga, un Opel Six şi un Porsche de prin anii ’70.
Cât despre reclame, sunt vreo 2 sau 3 panouri cu printuri din epoca respectivă. Şi mai sunt şi vreo 2 panouri cu fotografii din arhiva personală a lui Grigore Antipa. Reclamele sunt mişto dacă ai răbdare să te uiţi la toate, fotografiile de epocă sunt semi-interesante.
Fotografii cu maşinile pe pagina de Facebook a blogului (LIKE!).
Mai găsiţi şi azi maşinile acolo, până pe la ora 22:00.
