Tag

bucuresti

Vreau să plătesc mai mult pe parcarea în centru, cu o condiţie

5

S-a stabilit ca o oră de parcare să coste 10 lei în centrul Bucureştiului. Foarte drăguţ, cineva şi-a dat seama că locuim într-un oraş european şi în toate oraşele europene costă de te îndoaie să parchezi în centru. Mi se pare corect dacă pleci de la premisa că maşina ar trebui să fie considerată un lux pe care nu e obligatoriu să şi-l permită toată lumea.

Momentan eu merg cu maşina în centru pentru a economisi timp. Ştiu sigur că pot parca la Universitate şi la Unirii fără să-mi bat capul, aşa că economisesc din timpul de aşteptare pentru UBER, plus că mi-e mai uşor să o iau pe ce străduţe vreau eu, fără să simt că fac ghidaj de raliu cu şoferul (ia-o la stânga, acum bagă-te pe banda din dreapta, treci pe verde intermitent etc.).

Dar totul pleacă de la ce ziceam mai sus. Ştiu că mereu am locuri de parcare acolo. De ce? Pentru că în 10 ani, de când am eu permis de conducere, n-am găsit niciodată parcarea de la Intercontinental plină. Multă lume nu ştia de ea dintotdeauna, apoi s-a mai deschis şi cea de la statui, aşa că s-au mai adăugat câteva sute de locuri disponibile.

Citeste tot articolul

Cocoşismul se plăteşte

1

Un tip a avut un moment în care a simţit nevoia să arate că e cocoş, s-a întâlnit cu unul la fel de idiot ca el, aşa că acum e cercetat pentru tentativă de omor. 

Cam asta e, pe scurt, povestea cu acel şofer care l-a luat pe capotă pe unul prin Bucureşti

Nici nu prea contează ce a declarat el pe urmă, putea să spună şi că i-a alunecat piciorul pe acceleraţie, că a avut un spasm, că a căzut o piatră pe pedală. Se vede foarte clar că e un episod de cocoşism. “Cum, bă, mă blochezi tu pe mine?”. 

Citeste tot articolul

E nevoie de 2-3 parcări la Grozăveşti

1

Am trecut zilele trecute pe la Grozăveşti, chiar pe lângă noile clădiri Orhideea Towers şi m-am speriat de cum a ajuns să fie traficul pe acolo. Vorbim de Splaiul Independeţei, o zonă care ar trebui să devină una dintre principalele ieşiri din Bucureşti în următorii ani (odată ce se termină podul Ciurel şi pasarela către A1). Avem, deci, o alternativă la Bulevardul Iuliu Maniu, un cimitir al tinereţii noastre, o variantă gândită pentru dezvoltarea traficului pentru următorii 15-20 de ani, iar fix în buza acestui drum noi trântim o clădire uriaşă şi permitem ca două benzi să fie ocupate de maşini (una legal, cealaltă ilegal).

Citeste tot articolul

Aglomeraţia e un lucru bun

3

N-aş fi crezut că o să o spun vreodată, dar după vacanţa asta scurtă am ajuns la concluzia că aglomeraţia e un lucru bun pentru Bucureşti. 

În 4 zile libere m-am tot plimbat prin oraş, din Militari în Colentina, prin Băneasa, prin centru. Şi am văzut cu ocazia asta cel puţin 6 accidente destul de grave. În două erau implicaţi pietoni, în alte două şoferii pierduseră controlul maşinii. Oraşul a fost foarte liber, la modul că am făcut 10-12 minute din Colentina până în Militari, pe ceas. Fără să gonesc prin oraş, pur şi simplu n-am stat la niciun semafor. Ştefan cel Mare gol, Titulescu, pasajul Basarab, splai, Militari.

Citeste tot articolul

Civilizaţia se impune cu forţa

2

Ceea ce vedeţi nu e vreo parcare, ci banda 1 de pe strada Ziduri Moşi. 10 idioţi au considerat că e o idee bună să parcheze acolo, probabil pentru că “nu stăteau mult” şi pentru că se grăbeau. 50 de metri mai încolo e o parcare subterană, absolut decentă, care are şi lift de acces direct în piaţă. Mai mult, parcarea aia e gratuită în primele 30 de minute. Dacă nu faceţi piaţa, vă zic eu: n-ai nevoie de mai mult de 30 de minute pentru a lua fructe, legume şi zarzavaturi. Dai 2-3 ture de piaţă, vezi cam care sunt preţurile, îţi iei ce ai nevoie din câteva locuri şi te-ai cărat. După cele 30 de minute, parcarea e 2 lei pe oră. O nimica toată.

Ştiţi cum se plâng oamenii că n-au condiţii şi că ei ar fi civilizaţi dacă ar putea? Vechea poveste cu “să ni se dea”. Ok, s-a făcut o parcare (care are un acces ok, locuri mari etc.).

Ce fac bravii cetăţeni ai patriei? Râgâie plictisiţi şi parchează unde au chef. Şi am făcut poza asta imediat după ce am ieşit eu din parcarea cu o mulţime de locuri goale. Pe partea opusă erau parcate alte maşini, ale altor nesimţiţi. 

Eh, în cazul ăsta nu se poate face educaţie decât cu forţa. Amendă pentru staţionare mai mare de 5 minute. N-o plăteşti în decurs de 1 an? Muncă în folosul comunităţii. N-o faci nici pe aia? Hai la bulău puţin. 

Cât de repede se degradează o casă neîngrijită

1

Când am intrat la liceu, casa asta era, de departe, cea mai mişto de pe strada Eremia Grigorescu. O remarcai de la distanţă, cu aspectul îngrijit şi scările care deschideau o mică terasă deasupra garajului. Dreamhouse, fără îndoială. La un moment dat parcă era şi un steag al vreunei ambasade, dar nu sunt sigur de asta. Ce vă povestesc eu se întâmpla acum 15 ani.  A rămas aşa ani la rând, timp în care am admirat-o de fiecare dată când treceam pe strada aia.

Citeste tot articolul

În 10-15 ani Centrul Vechi o să devină decent

3

Am trecut recent prin Centrul Vechi şi m-am simţit ca un turist într-o ţară străină. Jumătate dintre restaurante şi baruri erau noi pentru mine, clădiri noi ieşite din renovare şi multe alte îmbunătăţiri. E drept că n-am mai fost de mult pe-acolo ziua, iar noaptea eşti mult mai atent să nu calci pe cineva decât la ce se întâmplă în jurul tău.

Am văzut că s-au mai deschis nişte magazine de haine pe strada Lipscani, ceea ce e o veste foarte bună, e nevoie de câteva branduri să piardă nişte zeci de mii de euro acolo până când oamenii îşi vor forma obiceiul de a face shopping acolo.

Citeste tot articolul

Ce-a vrut să spună autorul?

3

Situaţia asta e pe lângă Hala Traian. Am remarcat-o într-un moment în care nu pricepeam de ce nu opresc maşinile. Eu circulam regulamentar pe zebră, aveam semnul în faţă, dar n-am văzut şi ce scria pe celălalt stâlp, mai ales că e cam şters şi puţin descifrabil.

Eu chiar mi-aş dori să înţeleg cum se interpretează situaţia asta. E sau nu e desfiinţată? Şi dacă e, de ce n-au acoperit semnul de trecere cu anunţul de desfiinţare? 

Nu mai întreb de ce n-a fost vopsită zebra, că n-are niciun sens. 

Între timp, poporul român a mai rupt o dată gardul despărţitor de pe Ziduri Moşi, ceea ce a creat o breşă. Sper să facă unul de beton!

Bucureşti, 2017

4

Am văzut ieri o scenă care surprinde chintesenţa Bucureştiului, cu toate contrastele lui, toate disfuncţionalităţile, toate problemele care îl fac să fie atât de urât de o mare parte dintre locuitori. Iniţial am vrut să pozez doar căruţa, pentru că fenomenul colectării de fier vechi în felul ăsta a reapărut, însă când m-am uitat la fotografie mi-am dat seama că ĂSTA e oraşul în care am ajuns să trăim.

Căruţa avansează încet spre un capăt de bloc. În dreapta, un punct termic care nu numai că e degradat de vreme, dar a fost şi vandalizat de nişte puşti cretini. Probabil copiii ălora care au aruncat acel morman de gunoaie care se sprijină pe peretele mâzgălit. În stânga, tomberoanele aşteaptă, gunoierii n-au ajuns încă. E trecut de miezul zilei, femeia de serviciu vine dimineaţa şi lasă tomberoanele în mijlocul străzii, pentru când o veni maşina. La un moment dat, nu se ştie când.

Citeste tot articolul

Dispare încă o parcare din centrul Bucureştiului

0

Ani la rând am parcat pe un teren de 3,3 milioane de euro şi habar n-aveam asta.

Pe strada Ion Câmpineanu, fix în spatele hotelului Novotel, este o parcare slab semnalizată, pe care o trădează doar o barieră şi un panou mic. Nu ştie multă lume de ea, sau unii o confundă cu parcarea hotelului, aşa că mereu găseşti locuri libere. Pe vremuri, preferam să parchez aici când nu găseam loc în faţă la Litere, era 1,5 lei ora, spre deosebire de parcarea de la Inter care ajunsese la 2,5 lei/oră.

Apoi a tot crescut preţul până la 2,5 lei pe oră, însă am folosit-o mereu când aveam treabă la Sala Palatului, e mult mai bine să mergi puţin pe jos decât să te blochezi în aglomeraţia provocată de oameni şi maşinile lor care trebuie lipite de intrarea în sală.

Citeste tot articolul