masini

IN Masini

kadjar_oficial

Anunţat în urmă cu vreo 2 săptămâni, Renault Kadjar intră pe lista de opţiuni pentru următoarea maşină. Designul e foarte frumos, linii bine desenate pe laterale. Mi-au sărit în ochi două lucruri:

1. Consola centrală arată, în sfârşit, bine! După ce-au pus plasticul ăla lucios la Clio, cred că şi-au dat seama că nu stă nimeni cu cârpa să cureţe non-stop urmele de degete şi au băgat ceva mat pe Kadjar. Încă sunt bucăţile alea argintii la mânerele de deschidere din interior, dar măcar e mai decent. Zona de control pentru climă e mişto de tot, nu ştiu cu schimbătorul ăla cât de bine m-aş înţelege. Citeşte tot articolul

IN Masini


smart_fortwo02

Noile modele de smart sunt oficial pe piaţă de pe 22 noiembrie. Am avut ocazia să le conduc recent într-un drive test de 2 zile, câte o zi pentru fiecare model. Vechile modele îmi plăceau mult şi mi se părea interesant că smart fortwo avea un design (asemănător cu modelul actual), iar forfour arăta total diferit. Şi mai era şi Roadsterul.

Însă modelele din 2014 vin cu o unificare a designului. Am discutat cu unul dintre specialiştii germani care au contribuit la crearea noului smart şi ne-a explicat că această uniformizare vrea să facă brandul mai uşor de recunoscut. Când vezi maşina pe stradă să-ţi dai seama imediat că e vorba de un smart, modelul fiind mai apoi stabilit în funcţie de numărul de uşi. În plus, această aliniere permite comparaţii mai simple între cele două modele.

Voi reveni cu un articol detaliat legat de modelul în 4 uşi, ca să nu scriu romane în post ăsta. Citeşte tot articolul

IN Masini

Am căutat de mi-a venit rău ceva ofertă de preţuri pentru Citroen C4 Cactus, pe net n-am găsit nimic momentan. Până la urmă mi-a trimis cineva oferta detaliată.

Mie mi se par interesante variantele de top:

e-THP 110 BVM (S&S*)  Shine 14.100 (fără TVA) sau 17.484 (cu TVA)
BlueHDi 100 BVM (S&S*)  Shine 14.700 (fără TVA) sau  18.228 (cu TVA)

Să dai 17.500 de euro pe un Citroen poate părea cam mult, iar la 110 cai nu sună excelent. Cică ar fi mai uşoară decât C4, deci teoretic e bine. De testat. Dotări, toate motorizările, culori, în pozele de mai jos. Citeşte tot articolul

IN Casual stuff

blocare_volan

Am o vecină cu un Peugeot 206 care probabil că a făcut Războiul de 100 de ani şi care continuă să pună zi de zi dispozitivul ăla de blocare a volanului.

Are alarmă, are maşina parcată sub geam, şi cu toate astea pune şi antifurt pe volan pentru că… habar n-am.

Serios, câte cazuri de maşini furate să mai fie? Şi vorbesc de maşini de-astea absolut banale, care au peste 10 ani, n-au nicio legătură cu noţiunea de lux şi care nu valorează mai mult de 4-5000 de euro.

Ca să nu mai spun că Militari e un cartier destul de liniştit, am uitat eu geamul complet deschis la Hoimobil peste noapte şi nu a dispărut nimic.

Plus că hoţii cred că văd antifurtul ăla şi se sparg de râs.

Foto via

IN Masini

aklasse_01

Cu o mică întârziere cauzată de codurile roşii şi portocalii, mi-am îndeplinit datoria de şofer personal pentru un weekend la volanul noului Mercedes A Klasse de la Mercedes-Benz România.

Revederea cu noul A Klasse a fost foarte plăcută, mai ales că am avut ocazia să conduc o versiune ceva mai puternică faţă de cea din toamna anului trecut. De această dată am condus un A 200 CDI 4MATIC, un motor tot de 1796 de cm cubi cu acelaşi tip de transmisie automată, versiunea 7G-DCT. Plusul a venit la cei 134 de cai putere, cu 24 mai mult decât la modelul A180, care dau o diferenţă subtilă. Dacă iniţial mi-aş fi dorit să încerc şi o manuală pe benzină, după ce am mers cu versiunea asta mi-am dat seama că fuge exact cât ai nevoie. Citeşte tot articolul

IN Masini

peugeot_rcz_01

În urmă cu câteva săptămâni am dat o fugă până la Braşov pentru workshopurile PRbeta şi aveam nevoie de înlocuitor pentru hoimobil, care se îmbolnăvise puţin. Cei de la Eurial Invest mi-au făcut o surpriză plăcută şi mi-au dat un Peugeot RCZ Facelift, maşină pe care îmi doresc s-o conduc de vreo 2 ani. Până acum nu s-au aliniat planetele.

Dar şi când s-au aliniat 😀 Ştiam eu de ce vreau să mă plimb cu RCZul, e o adevărată bucurie maşina asta. Din categoria compactelor sport m-am mai plimbat puţin cu Audi TT până acum şi am  mers în dreapta cu un VW Scirocco. Senzaţia e foarte mişto, cred că e singurul tip de maşină care îmi dă un gol în stomac. Chiar dacă am mers şi cu maşini mult mai puternice, o compactă sportivă mă face să zâmbesc şi trezeşte pilotul din mine. Citeşte tot articolul

IN IT

Oare câţi s-au prins că eMag a branduit platforma cu care s-a livrat maşina pentru că ăsta e sloganul lor: „Bucurie la cutie„? Lumea care vede „camionul” nu se prinde că e o maşină înăuntru, dar totul s-a filmat şi s-a dat pe net.

Oricum, foarte bun PR Stunt, putea foarte bine să achite Radu Apostolescu maşinile alea, nici nu mai contează cine le-a cumpărat 🙂

IN Masini

Săptămâna trecută m-am plimbat cu un Mercedes A Klasse primit în teste de la Autoklass, dealer Mercedes-Benz prezent pe piaţa românească din 2001. Când am auzit de clasa A iniţial m-am dus cu gândul la versiunea veche care nu-mi plăcea deloc. Modelul ăla de buburuză înaltă mi se părea potrivit doar pentru doamne şi familii cu gusturi ciudate, în niciun caz pentru tineri. Însă a treia generaţie a clasei A, apărută anul trecut la salonul de la Geneva, este pur şi simplu superbă. Maşina e complet redesenată şi are nişte linii foarte frumoase. Cât am mers cu ea am observat o grămadă de oameni care întorceau capul pe stradă şi exclamau admirativ „Ăsta e noul A Klasse!”. Ce-i drept, nu sunt foarte multe prin oraş, eu am văzut vreo 3 sau 4, dintre care unul pe albastru (fără îndoială, cea mai potrivită culoare pentru maşina asta). Citeşte tot articolul

IN Masini

citroen_c6

Lăsând la o parte transportul în comun care funcţionează excelent şi care e extrem de folosit, există şi un număr decent de maşini. Bicicletele sunt ceva obişnuit, dar nu e invazie cum vezi prin Belgia sau Olanda. Iar maşinile sunt în general ieftine şi franţuzeşti. Cel mai întâlnit model e Renault Twingo, cred că am văzut zeci exemplare din modelul nou. Foarte multe Clio 3 Facelift (modelul pe care îl conduc şi eu), Renaulturi mai vechi, Peugeot din când în când, uneori şi Citroen. Foarte puţine maşini nemţeşti, asta m-a mirat. Strasbourg e în mare parte nemţesc, pornind de la nume şi terminând cu casele sau mâncarea. Dar maşinile sunt franţuzeşti, poate pentru că unii oameni chiar aleg să-şi susţină economia naţională. Citeşte tot articolul

IN Casual stuff

 accident_foto1

Stradă secundară, destul de îngustă. Nu trec două maşini una lângă cealaltă. Tipul de la volan s-a oprit într-o intersecţie mică, a dat prioritate unei maşini din sensul opus. A băgat în viteză, a accelerat, i-a scăpat ţigara din gură şi n-a mai avut timp să îndrepte maşina. Deci a ajuns aşa cum vedeţi mai sus. Citeşte tot articolul

Meniu