Au apărut tot mai multe reclame la dealeri auto care anunță cu bucurie că livrează în stoc. Haideți la noi, avem super mașini pe care vi le dăm acum!
De unde dura între 6 și 12 luni să vină și cel mai basic model, acum s-au făcut stocuri brusc. Citeşte tot articolul
Nu se întâmplă în fiecare zi din viața unui blogger (sau influencer, sau chiar ”civil”) să se urce într-un Rolls-Royce, ba chiar aș putea să spun că momentele astea se numără pe degete. Am primit o astfel de invitație recent și n-aveam cum să o refuz, fiind probabil singurul moment în care mă voi apropia așa mult de o mașină atât de scumpă.
Desigur, o variantă ar fi să mă împrietenesc cu unul dintre cei peste 200 de proprietari de Rolls-Royce de la noi. Astea sunt datele oficiale de la Serviciul de înmatriculări pe 2021, peste 200 de automobile marca Rolls-Royce în România. Dintre ele 34 sunt Ghost, 25 Phantom, 20 Wraith, 10 Cullinam și vreo 12 sunt modelul Silver, produs între 1960 și 1980. Mai sunt și peste 100 de bucăți pentru care modelul nu e specificat, nu știu exact ce înseamnă asta. Citeşte tot articolul
Am niște prieteni care au încercat să-și ia mașină nouă recent. Oamenii aveau un buget măricel, știau cam ce vor, ar fi trebuit să-și rezolve problema fără stres.
Numai că suntem după 2 ani de pandemie și lucrurile nu merg chiar așa cum ai crede. Pare că ne-am întors la business as usual, dar realitatea e departe. Citeşte tot articolul
Auzisem cu titlul de fapt divers la un moment dat despre problemele pe care le au mașinile cu keyless entry. Adică tehnologia aia care îți permite să deschizi mașina dacă ai cheia în buzunar și mai apoi să apeși pe butonul de Start fără să mai bagi vreo cheie în contact.
Mi s-a părut o chestie oarecum SF, genul de problemă care n-o să se întâmple la noi prea curând. Citeşte tot articolul
În perioada asta am încercat să mai merg şi cu Clio-ul, ca să-l păstrez cât de cât în stare de funcţionare până când o să-şi ia carnetul următoarea proprietară.
Şi constat că a început să-mi fie din ce în ce mai greu să-l conduc. Nu vorbesc despre poziţia joasă la volan şi motorul leşinat, dar toată partea de tehnologie care îi lipseşte mă termină. Citeşte tot articolul
S-a plâns Buhnici recent că n-a mai fost invitată Cavaleria la o lansare Dacia (modelul electric Spring) şi că nu e normal, că au fost 10 publicaţii chemate şi ei nu sunt locul 11 după trafic.
Nasol, ce să zic, ştiu şi eu cum e când eşti chemat undeva şi la un moment dat se schimbă ceva (agenţia, omul de PR, percepţia vechilor oameni din agenţie sau de la client) şi ajungi să fii sărit din schemă. Se întâmplă mereu şi e normal, că brandul încearcă să mai atingă şi alte publicuri. Mă surprinde cum ditamai publicaţia cu ditamai jurnaliştii ajung să se plângă pe net de asta, ca nişte adolescenţi care nu înţeleg cum merg lucrurile şi care bat din picior ca să se rezolve ceva. Citeşte tot articolul
Aşteptam lansarea noului Nissan Qashqai din pură curiozitate, pentru că la momentul la care am luat eu maşina, Mircea Meşter mă sfătuia să văd modelul nou, că e altă platformă, că o să vină cu chestii noi. Citeşte tot articolul
Treaba asta cu hotelul de anvelope a apărut de câţiva ani prin România, însă până acum am ales să-mi fac viaţa amară de 2 ori pe an, când trebuia să le schimb.
La început depozitam anvelopele undeva la curte, la nişte prieteni de pe lângă Bucureşti. Când m-am mutat din Militari a devenit o călătorie prea lungă drumul respectiv, aşa că am adus anvelopele acasă, pe balcon.
Şi de-aici a început distracţia. Fiecare schimbare de anvelope presupunea o jumătate de zi pierdută, în care aduceam maşina în faţa scării, duceam anvelopele la lift, de acolo la parter, apoi la maşină, pe rând, câte 2 bucăţi. Citeşte tot articolul
Povestea asta mi se pare că e relevantă pentru a înţelege cum funcţionează deciziile de achiziţie, la ce foloseşte comunicarea online şi cât de mult contează fiecare bucată în procesul de luare a deciziei.
Prin primăvară m-am convins că ar fi o idee bună să schimb bătrânul meu Clio cu ceva mai nou. Chiar dacă nu era momentul potrivit, chiar dacă nu puteam să merg în Germania, conform planului pe care îl aveam încă de anul trecut. Dacă nu venea pandemia, anul ăsta voiam să-mi iau din Germania un Golf VII, cutie automată, motor de 1.6, benzină.
M-am tot uitat pe siteurile de maşini, apoi am decis că un Golf automat nou e mult peste bugetul meu şi am stabilit că pot face un compromis la asta. Am vorbit la Volkswagen, am cerut o ofertă pentru un Golf manual şi am primit oferte pe la 15.500 de euro în diverse echipări de pe stoc. Urma să discut cu un reprezentant, să văd maşina şi să o iau la un test. Citeşte tot articolul
S-a apucat Primăria Capitalei să ridice iar maşinile de pe bulevardele mari (practic, alea pe care le administrează).
Deşi sunt printre cei care au trăit o ridicare de-asta de maşină pe vremea în care era vreo 1000 de lei toată distracţia, consider că ar putea fi un lucru bun. Oraşul ăsta poate fi dresat doar cu biciul. Oamenii nu vor înţelege niciodată de vorbă bună, însă există anumite lucruri de discutat. Citeşte tot articolul
