masini

IN Masini

peugeot_301_dragos_asaftei

Foto: Dragoş Asaftei

Acum ceva timp am avut pe mână un Peugeot 301, cel mai nou model din parcul auto al constructorului francez. N-am apucat să scriu despre asta şi am avut remuşcări până acum. Mai ales pentru că maşina asta a fost o surpriză foarte plăcută şi merită descoperită.

Fiind un model menit să se bată pe zona berlinelor accesibile, n-aveam nişte aşteptări extraordinare de la 301. Mă gândeam că e un fel de Logan mai drăguţ, cu dotări minimale şi performanţe decente. O maşină corectă cu care îţi faci treaba şi atât. Sau, altfel spus, un frate mai sărac al lui 508. Citeşte tot articolul

IN Casual stuff

Grevă la Dacia. Pe principiul „să ni se dea„, angajaţii cer bani mai mulţi, eliminarea controalelor cu alcooltestul, ritm de lucru mai scăzut.

După zeci de ani de lucrat la Stat, angajaţii de la Dacia sunt deranjaţi de condiţii. Vor să lucreze mai încet.

Am fost în fabrica de la Mioveni şi am văzut cam cum merge treaba. Se munceşte, dar oamenii nu păreau extenuaţi. Exact ca alţi angajaţi care încă sunt plătiţi de la buget, oamenii ăştia trăiesc într-o bulă. Au senzaţia că în Africa sunt salarii mai mari şi consideră că sunt indispensabili. Industria auto abia mai respiră şi angajatul de la Dacia cere patronului s-o lase mai uşor. Se ţine constant de greve fără să se gândească că francezii au început să mute producţia în ţări mai convenabile şi s-ar putea să rămână fără joburi.

Cel mai mult mi-a plăcut aia cu eliminarea controalelor. Oare de ce s-au introdus testele alea? Dacă n-ai niciun stres, care e problema să sufli în fiolă la începutul programului de lucru?

IN Casual stuff

ford_tunel

Am promis că revin cu un post legat de noua politică de pricing a celor de la Ford. Pe lângă asta, am uitat să menţionez cea mai importantă inovaţie pe care am întâlnit-o la noul Ford Fiesta facelift.

Sistemul MyKey permite o ierarhizare a cheilor pentru autoturism. Există un Master Key şi o altă cheie ce poate reţine anumite setări. Mai exact, părinţii pot seta o viteză maximă admisă, un anumit nivel pentru volumul sistemului audio şi alte câteva restricţii menite să-i pună la adăpost pe copiii lor. Citeşte tot articolul

IN Masini

Noul Ford Fiesta Facelift

Zilele trecute am avut ocazia să testez noul Ford Fiesta facelift. Pentru că Hoimobilul pe care îl conduc zilnic (Clio 3 facelift) face parte tot din clasa mică, am fost în elementul meu şi am putut să compar Fiesta cu o maşină pe care o ştiu foarte bine.

Impresia pe care mi-a lăsat-o maşina după 2 zile de condus a fost ceva mai bună decât mă aşteptam. Am plecat spre Azuga cu următoarele idei: Citeşte tot articolul

O pasiune

question_answer4 comentarii
IN Masini

golf1_old_new

Pe George am avut ocazia să-l cunosc mai bine în a doua excursie Redescoperă România, acum 2 ani (wow! deja au trecut 2 ani!). A fost un coleg de cameră simpatic şi sufletul petrecerii în excursia noastră. Mi-am dat seama de-atunci că e puţin sărit de pe fix 🙂

Mi s-a confirmat anul trecut, când am văzut că a început să-şi restaureze maşina, un Volkswagen Golf Mk1. Trebuie să fii puţin nebun să te apuci să refaci aproape de tot o maşină din anii ’70. Sau să fii foarte pasionat. Exemplarul din imaginea de mai sus e din 1978, adică are 35 de ani! O maşină pe care a moştenit-o şi pe care s-a apucat să o restaureze. Dacă nici asta nu e dragoste… Citeşte tot articolul

IN Masini

Acum ceva timp a scris RăzvanBB un post cu sfaturi legate de şofat. Ţin minte că era şi unul cu şofatul pe zăpadă, dar nu-l mai găsesc. Şi dacă tot e sezonul potrivit, să vedem câteva lucruri care vă pot fi utile:

circulaţi cu o lopată în maşină; cauciucuri, lanţuri, dar prin oraş de cele mai multe ori te împotmoleşti într-un morman de zăpadă şi acolo rămâi. şmecheria (din câte am înţeles) e să nu insişti foarte mult în acelaşi loc şi să accelerezi în prostie – nu faci decât să topeşti zăpada de sub roţi şi e posibil să rămâi suspendat. Dacă nu se mişcă deloc din 2-3 manevre, vă daţi jos şi luaţi lopata.

rezervorul cât mai plin – asta e deja banală dar nu strică niciodată să o repetăm.

ceva de ronţăit – un baton cu cereale, un snickers, ceva care să nu îngheţe şi să poată fi mâncat uşor; e valabil şi pentru cei care nu pleacă din oraş.

din când în când o vizită într-o parcare subterană – oricât ai da zăpada de pe maşină, rămâne un strat subţire de gheaţă peste care se pune altă zăpadă şi alta şi tot aşa. Eu rezolv problema cu o vizită prelungită la Cora, mall sau în parcarea de la Inter – un loc în care să fie o temperatură ridicată şi să se topească tot.

circulaţi fără alte maşini în jur – mai ales pe viscol (cum e acum), nu mergeţi în rând cu alte maşini dacă traficul vă permite asta. Luaţi-o fie mai încet, fie puţin mai tare decât ceilalţi, detaşaţi-vă de grup (vă dă un mic spaţiu de manevră în caz că scăpaţi maşina de sub control).

În rest luaţi-o uşor şi ar trebui să fie în regulă. Dacă mai aveţi alte sugestii le adăugăm.

IN Masini

Multă lume m-a întrebat ce s-a mai întâmplat cu Carbusters, proiect pe care l-am lansat prin primăvară. După o pauză în care am filmat şi n-am mai publicat nimic, revenim cu episoade noi în sezonul al 2-lea. În plus, suntem pe shortlist la Premiile Webstock, ce vor fi decernate la sfârşitul săptămânii. Suntem înscrişi la categoria Audio/Video şi sper să ne întoarcem acasă cu un premiu 🙂

În primul episod din sezonul al doilea ne jucăm cu un Peugeot 208, cel mai recent model al francezilor. Invitata noastră e Roxana Precu, care s-a cam distrat cu maşinuţa. Încă n-am rezolvat problema sunetului, însă vom avea lavaliere începând cu episoadele următoare şi totul va fi perfect.

Avem şi o serie de surprize legate de Carbusters pentru sfârşitul acesta de an, stay tuned!

Enjoy!

Automobile de epocă

question_answer0
IN Advertising/PR, Masini

Vă ziceam pe la mijlocul săptămânii că va avea loc o expoziţie a Automobilelor de Epocă în Plaza România. Am dat ieri o fugă şi am admirat modelele expuse, vreo 12 la număr. 4 sunt afară, restul sunt în interior.

Printre exponate se numără o Dacia 1100 tunată (cu scaune de pilot), un ARO, o Dacia 1300 ca de Miliţie, vreo 4 Forduri din diferite perioade, un Renault 16, o Volga, un Opel Six şi un Porsche de prin anii ’70.

Cât despre reclame, sunt vreo 2 sau 3 panouri cu printuri din epoca respectivă. Şi mai sunt şi vreo 2 panouri cu fotografii din arhiva personală a lui Grigore Antipa. Reclamele sunt mişto dacă ai răbdare să te uiţi la toate, fotografiile de epocă sunt semi-interesante.

Fotografii cu maşinile pe pagina de Facebook a blogului (LIKE!).

Mai găsiţi şi azi maşinile acolo, până pe la ora 22:00.

IN Advertising/PR

În ultimii 2 ani a apărut o nouă tactică de criză pentru brandurile internaţionale. Ok, nu e neapărat nouă, dar în România  comunicarea regională n-a prea fost prezentă până acum. Asta pentru că uneori nu se potriveşte aceeaşi strategie pentru mai multe ţări, dar şi pentru că efortul logistic e foarte mare.

Dintre brandurile care au reuşit să se mişte în direcţia asta, îmi vin în minte 3 exemple: Citeşte tot articolul

E aici şi e mişto!

question_answer0
IN Masini

Renault Clio 4 a apărut astăzi şi e destul de mişto. Au revenit la forma de fetiţe a farurilor (de pe Clio 3 vs. cea mai normală de pe 3 facelift) dar au modificat multe alte lucruri în bine. Interiorul e şi el redesenat. Pe Automarket găsiţi o mulţime de alte poze.

Meniu